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哈爾濱軸承 - 雙列角接觸球軸承

HRB雙列角接觸球軸承在設計上與二個背靠背排列的單列角接觸球軸承相似。但寬度比兩個單列軸承稍窄，接觸角為 30°。該類軸承剛性好，可承受傾覆力矩，為非分離式結構，可提供的設計類型見下文。

雙列角接觸球軸承主要有以下設計

1、一側具裝球缺口，該設計可采用較大，較多鋼球，可承受較大徑向載荷和單向軸向載荷，一般采用鋼板沖壓或車制黃銅實體保持架，適用于較低轉速的場合。

2、不帶裝球缺口，該設計可承受雙向相等的軸向載荷，采用玻璃纖維增強尼龍 66保持架或鋼板沖壓冠形保持架，可令軸承發(fā)熱很少，因此運行溫度較低，這個優(yōu)點在高速運行時十分重要。

3、具防塵蓋或密封圈，該設計可提供雙側或單側帶防塵蓋（非接觸式）或密封圈（接觸式）。

這些密封的軸承內部都填有防銹潤滑兩用脂，無特殊要求時，裝鋰基 2# 脂，運行溫度 -30 至 +100℃。采用永久潤滑，無需保養(yǎng)。在安裝前不應加熱，也不應清洗。

具防塵蓋的軸承主要用于內圈旋轉的場合，外圈旋轉時，若速度超過一定值，會有潤滑脂溢出的可能。

兩側具密封圈的軸承中，密封唇部抵住內圈肩部的凹槽。密封圈由防油及耐磨橡膠制成，用鋼片加強。密封的允許運行溫度為 -40 至 +120℃。密封外圈夾在外圈肩部的凹槽內，無變形地將外圈密封。油封唇部在內圈上產生一個輕微密封壓力。

在惡劣條件下，如轉速極高或運行溫度極高時，內圈可能漏出潤滑脂。若軸承配置不允許漏脂，可能應采取特殊設計措施。

尺寸

表中所列雙列角接觸球軸承的基本尺寸與 ISO15-1981 相符，但軸承 3200 ATN 的寬度數值例外。

角度對準誤差

雙列角接觸球軸承外圈相對于內圈的角度對準誤差會導致球和滾道之間的額外應力，由此增加的載荷會縮短軸承的壽命。

公差

HRB標準雙列角接觸球軸承具普通級公差，如有需要，亦可提供公差等級 P6 或P5 級的產品。

內部游隙

HRB標準雙列角接觸球軸承具普通級軸向游隙。但 HRB 亦可提供比普通級大或小的內部游隙。軸向游隙值見表 1，其數值適用于安裝前零載荷的軸承。

保持架

HRB雙列角接觸球軸承保持架型式一般有玻璃纖維增強尼龍 66 保持架，沖壓鋼板保持架及車制黃銅實體保持架。

玻璃纖維增強尼龍 66 保持架可用于大多數場合，可在 -30℃至 +120℃溫度下正常工作。對需在極高溫或惡劣條件下連續(xù)運行的軸承配置，可用鋼板沖壓保持架或車制黃銅實體保持架。若需非標準保持架軸承，請與HRB技術部門聯系。

安裝指導

安裝帶裝球缺口的雙列角接觸球軸承時，應使單向作用的軸向載荷，或雙向作用軸向載荷中的較大者作用在離開裝球缺口較遠的鋼球列上。

最小載荷

欲使球或滾子軸承運行滿意，軸承必須承受一定的最小載荷。這一點對雙列角接觸球軸承也不例外，否則在高速運行時，球和保持架的慣性力，及其與潤滑劑的摩擦會對軸承滾動狀況產生不良影響，在滾道和球之間可產生有破壞性的滑動。

這種情況下，需用最小徑向載荷由下式估算。

F_rm=k_r(γn/1000)^2/3 (dm/100)²

式中

F_rm= 最小徑向載荷，N

K_r = 最小載荷系數

           =80 用于 32 系列軸承

=60 用于 32A 系列軸承

           =95 用于 33 系列軸承

           =70 用于 33A 系列軸承

γ= 運行溫度下的機油粘度，mm2/s

n= 轉速，r/min

dm = 軸承平均直徑

     =0.5（d+D），mm

軸承所支承元件之重量，加上外力，常常已超過需用最小載荷。若尚未達到，則須施加附加徑向載荷，例如增大皮帶張緊力。

當量軸承動載荷

用于接觸角為 30°的雙列角接觸球軸承

P=F_r+0.78F_a 當 F_a / F_r ≤ 0.8 時

P=0.63F_r+1.24F_a 當 F_a / F_r ＞ 0.8 時

當量軸承靜載荷

用于接觸角為 30°的雙列角接觸球軸承

P₀= F_r +0.66Fa

雙列角接觸球軸承 單、雙面帶防塵蓋、密封圈

雙列角接觸球軸承 雙圈有止動槽、止動環(huán)并單面帶防塵蓋

其他雙列角接觸球軸承

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