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哈爾濱軸承-單列角接觸球軸承知識(shí)和技術(shù)參數(shù)表

2017-05-29 來源：浙江哈軸閱讀次數(shù)：6104

哈爾濱軸承 - 角接觸球軸承

角接觸球軸承特別適用于承受合成載荷，即徑向和軸向同時(shí)作用的載荷，軸向載荷承受能力隨接觸角 α 的增大而增大。接觸角定義為：滾動(dòng)體與滾道接觸點(diǎn)或接觸線中點(diǎn)的公共法線與軸承徑向平面的夾角稱為軸承接觸角，載荷沿此連線由一個(gè)滾道傳遞到另一個(gè)滾道，對單列軸承，接觸角大小可由不同代號后綴識(shí)別。

HRB生產(chǎn)的角接觸球軸承包括：

單列角接觸球軸承

雙列角接觸球軸承

四點(diǎn)接觸球軸承

單列角接觸球軸承

一、結(jié)構(gòu)特征

單列角接觸球軸承只能承受單向作用的軸向載荷。在徑向載荷作用下，軸承內(nèi)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)軸向力，需以一個(gè)反向作用力來作調(diào)整。因此，這種軸承一般需靠第二個(gè)軸承來作平衡。

單列角接觸球軸承可以裝入較多的鋼球，使軸承具有較高的承載能力。接觸角有15°、25°、40°三種，后綴代號分別為 C、AC、B。單列角接觸球軸承包括非分離型、分離型兩類。非分離型軸承根據(jù)不同應(yīng)用場合又分成標(biāo)準(zhǔn)、高速、超高速三個(gè)系列；分離型軸承的內(nèi)圈和外圈可分別安裝，僅用在磁電機(jī)等安裝位置受限制的部件中，該種軸承又稱為磁電機(jī)軸承。

非分離型軸承保持架，以內(nèi)圈引導(dǎo)纖維增強(qiáng)酚醛樹脂保持架為標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，軸承代號中不標(biāo)注。采用其它保持架時(shí)，分別以相應(yīng)的后綴代號注明：

TA：外圈引導(dǎo)纖維增強(qiáng)酚醛樹脂保持架

TN：增強(qiáng)尼龍 66 模注保持架

M：黃銅車制保持架

分離型軸承（即：磁電機(jī)軸承）主要采用增強(qiáng)尼龍 66 模注保持架，如果需要亦可提供采用黃銅板沖壓保持架的軸承。

帶增強(qiáng)尼龍 66模注保持架的軸承適用于大多數(shù)應(yīng)用場合，可在 -30℃～ 120℃正常工作。

二、組配與預(yù)載荷

根據(jù)單列角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，該類軸承通常是兩個(gè)或兩個(gè)以上相同型號的軸承組配在一起使用的，具體的組配方式見表 1，成對雙聯(lián)軸承結(jié)構(gòu)特征見表 2，其他組配方式之特征亦可參考表 2。

成對組配或多聯(lián)組配軸承，在應(yīng)用安裝時(shí)必須施加一定的預(yù)載荷。選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)載荷可以提高主軸系統(tǒng)剛性，降低溫升，改善系統(tǒng)加工精度。軸承預(yù)載荷分為輕（A）、中（B）、重（C）三檔，用戶可根據(jù)主軸系統(tǒng)的實(shí)際工況進(jìn)行選擇。各系列軸承背對背、面對面組配預(yù)載荷數(shù)值見表 3 ～表 6。

40°接觸角（后綴 B）的單列角接觸球軸承根據(jù)不同的用途，按兩種型式生產(chǎn)。第一種型式適用于在每個(gè)軸承位置只放一個(gè)軸承的配置。另一種型式適用于兩個(gè)或多個(gè)軸承相鄰以任意方式組合安裝（通用配對）的配置。

用于通用配對的軸承，經(jīng)過專門設(shè)計(jì)和制造，可以任意方式相鄰組合安裝，且無需使用調(diào)整墊片或類似裝置即能獲得預(yù)定的軸向游隙及均勻的載荷分布。表示通用配對軸承的后綴為 CB，這里 C 表示有游隙，而 B 表示游隙值之大小。游隙較小或較大的軸承也可供應(yīng)（后綴分別為 CA 及 CC）。若為預(yù)載荷軸承，則輕預(yù)載荷、中等預(yù)載荷和重預(yù)載荷分別由后綴GA、GB、GC 來標(biāo)識(shí)（G 代表有預(yù)載荷或負(fù)游隙）。訂購用于通用配對的軸承如：7206BTNCB時(shí)，必須指明所需的單個(gè)軸承數(shù)。

三、尺寸

表中所列單列角接觸球軸承的基本尺寸與 ISO15-1981 相符。

四、角度對準(zhǔn)誤差

單列角接觸球軸承承受角度對準(zhǔn)誤差的能力有限，這方面的各影響因素之間的關(guān)系如同深溝球軸承一樣復(fù)雜。

軸承配對安裝，特別是背靠背組合時(shí)，角度對準(zhǔn)誤差只能由球和滾道來承擔(dān)，并轉(zhuǎn)化為球和滾道之間的額外作用力，導(dǎo)致球載荷增大，保持架應(yīng)力增加，軸承壽命降低。

任何角度對準(zhǔn)誤差都會(huì)導(dǎo)致軸承運(yùn)行噪音增加。

五、公差

HRB標(biāo)準(zhǔn)系列單列角接觸球軸承主要按普通級（P0）公差生產(chǎn)，如有需要，可提供 P6、P5、P4、P2 級公差產(chǎn)品。高速、超高速系列只生產(chǎn) P4 級及其以上公差等級的產(chǎn)品，也可以生產(chǎn) P4A 特殊公差等級產(chǎn)品。用于通用配對的 40°接觸角軸承以 P6 級公差為基礎(chǔ)的，軸承代號中不予標(biāo)注，這類軸承也有 P5 級公差供應(yīng)。

內(nèi)部游隙：

單列角接觸球軸承的內(nèi)部游隙只有在安裝后才能獲得，且取決于與另一個(gè)軸承的相對調(diào)節(jié)量，該軸承提供反向的軸向定位。

后綴帶 CA、CB 或 CC 的通用配對軸承可以兩個(gè)或多個(gè)軸承在相鄰位置以任何組合方式安裝。而 GA、GB 和 GC 設(shè)計(jì)的預(yù)載荷軸承只能兩個(gè)配對安裝，否則，預(yù)載荷將會(huì)增大。

CA、CB 或 CC 所示的內(nèi)部游隙值可查本頁下表，這些數(shù)值為安裝前和零載荷的面對面或背靠背組合軸承之游隙。GA、GB 和 GC 預(yù)載荷值可查次頁上表表示安裝前軸承之預(yù)載荷。

軸承配置設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)使用單列角接觸球軸承的軸承配置時(shí)，必須注意這類軸承的特性。由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，這類軸承不能單獨(dú)使用，需與第二個(gè)軸承或軸承組配合使用。

在“內(nèi)部游隙”一節(jié)已經(jīng)提及，軸承配置中的兩個(gè)單列角接觸球軸承，須相互調(diào)節(jié)，以獲得所需的運(yùn)行游隙或所需預(yù)載荷。

通用配對軸承組合無需調(diào)整，只要選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)載荷或游隙等級，以及軸承與軸承箱和軸的適當(dāng)配合，就可以獲得所需的預(yù)載荷或運(yùn)行游隙。

正確選擇及正確調(diào)整運(yùn)行游隙或預(yù)載荷可保證軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常，及配置運(yùn)行可靠。若運(yùn)行游隙過大，軸承就不能完全發(fā)揮其承載能力，而過量預(yù)載荷會(huì)產(chǎn)生較大摩擦，并升高運(yùn)行溫度，導(dǎo)致軸承壽命降低。應(yīng)該注意，若不能達(dá)到 F_a/F_r ≥ 1，則接觸角為 40°的單列角接觸球軸承就不會(huì)有完全滿意的滾動(dòng)狀況。

對背靠背或面對面的組合，應(yīng)特別當(dāng)心軸向載荷主要是一個(gè)方向的情形。這種情況下，非受載軸承的不良滾動(dòng)行為將導(dǎo)致噪聲出現(xiàn)，潤滑油膜破壞及保持架應(yīng)力增加。軸承組合最好在運(yùn)行中無游隙。詳細(xì)情況請向HRB應(yīng)用服務(wù)部門詢問。

最小載荷：

為了保證軸承運(yùn)行滿意，軸承必須承受一定的最小載荷。這一點(diǎn)對角接觸球軸承也不例外，否則在高速運(yùn)行時(shí)，球和保持架的慣性力，及其與潤滑劑的摩擦都會(huì)對軸承運(yùn)行狀況產(chǎn)生不良影響，并可能在球和滾道之間產(chǎn)生有破壞性的滑動(dòng)。

這種情況下，分開或配對安裝的串聯(lián)排列軸承的需用最小載荷可由下式估算：

F_am=K_a×C₀/1000×(n×dm/100000)²

背靠背或面對面排列軸承組合的需用最小載荷可由下式估算：

F_rm=K_r（γn/1000）^2/3 (dm/100)²

式中：

　　F_am：最小軸向載荷，N

　　F_rm：最小徑向載荷，N

　　C₀：單個(gè)軸承或軸承組合的基本額定靜載荷，N

　　K_a：最小軸向載荷系數(shù)

　　K_a=1.4，用于 72BTN 系列軸承

　　K_a=1.2，用于 72BM 系列軸承

　　K_a=1.6，用于 73BTN 系列軸承

　　K_a=1.4，用于 73BM 系列軸承

　　K_r：最小徑向載荷系數(shù)

　　K_r=80，用于 72BM 系列軸承

　　K_r=95，用于 72BTN 系列軸承

　　K_r=90，用于 73BM 系列軸承

　　K_r=100，用于 73BTN 系列軸承

　　γ：運(yùn)行溫度下機(jī)油粘度，mm2/s

　　n：轉(zhuǎn)速，r/min

　　dm：軸承平均直徑 =0.5（d+D），mm

　　軸承所支撐元件之重量，加上外力，常常已超過需用最小載荷，但若尚未達(dá)到，則對分別安裝或配對安裝的串聯(lián)排列軸承必須施加軸向預(yù)載荷，如可通過內(nèi)、外圈的相對調(diào)整或使用彈簧來實(shí)現(xiàn)。對背靠背或面對面排列的軸承組合，必須施加附加徑向載荷，例如增加皮帶張緊力。

當(dāng)量載荷：

1、15°、25°接觸角軸承當(dāng)量載荷按下式計(jì)算：

當(dāng)量動(dòng)載荷：P=XF_r+YF_a

　　　　　　P₀=X₀F_r+Y₀F_a

　　　　　　 P₀ ＜ F_r，則 P₀=F_r

2、式中系列 X、Y、X₀、Y₀ 值見下表。